Avtalen ble oppnådd i anledning et møte mellom USA og EUs allierte i Roma, og vil beholde noen handelsbeskyttelsestiltak for å hylle metallbearbeidende fagforeningene som støtter president Biden.
WASHINGTON — Biden-administrasjonen kunngjorde lørdag at de har oppnådd en avtale om å redusere tollsatsene på europeisk stål og aluminium. Tjenestemenn sa at avtalen vil redusere kostnadene for varer som biler og vaskemaskiner, redusere karbonutslipp og bidra til å fremme driften av forsyningskjeden. igjen.
Avtalen ble oppnådd i anledning møtet mellom president Biden og andre verdensledere på G20-toppmøtet i Roma. Det tar sikte på å lette de transatlantiske handelsspenningene, som ble etablert av tidligere president Donald Trump ( Donald J. Trump) førte til forverring, innførte Trump-administrasjonen i utgangspunktet toll. Mr. Biden har gjort det klart at han ønsker å reparere forholdet til EU, men avtalen ser også ut til å være nøye utformet for å unngå å fremmedgjøre de amerikanske fagforeningene og produsentene som støtter Mr. Biden.
Den har etterlatt noen beskyttelsestiltak for den amerikanske stål- og aluminiumsindustrien, og har konvertert dagens 25 % toll på europeisk stål og 10 % toll på aluminium til såkalte tollkvoter. Denne ordningen kan møte høyere nivåer av importtoll. Høye tariffer.
Avtalen vil avslutte EUs gjengjeldelsestoll på amerikanske produkter, inkludert appelsinjuice, bourbon og motorsykler. Den vil også unngå å innføre ytterligere toll på amerikanske produkter som skal tre i kraft 1. desember.
Handelssekretær Gina Raimondo (Gina Raimondo) sa: "Vi forventer fullt ut at når vi øker tariffene med 25 % og øker volumet, vil denne avtalen redusere byrden på forsyningskjeden og redusere kostnadsøkninger."
I en orientering med journalister uttalte Raimundo at transaksjonen gjør det mulig for USA og EU å etablere et rammeverk for å vurdere karbonintensitet ved produksjon av stål og aluminium, noe som kan gjøre dem i stand til å lage produkter som er renere enn EU. Laget i Kina.
"Kinas mangel på miljøstandarder er en del av årsaken til kostnadsreduksjoner, men det er også en viktig faktor i klimaendringer," sa Raimundo.
Etter at Trump-administrasjonen fastslo at utenlandske metaller utgjør en nasjonal sikkerhetstrussel, innførte den toll på dusinvis av land, inkludert EU-land.
Mr. Biden sverget å jobbe tettere med Europa. Han beskrev Europa som en partner i å takle klimaendringer og konkurrere med autoritære økonomier som Kina. Men han har vært under press fra amerikanske metallprodusenter og fagforeninger for å be ham om ikke å fjerne handelsbarrierer fullstendig, noe som bidrar til å beskytte innenlandsk industri mot overskuddet av billige utenlandske metaller.
Transaksjonen markerer det siste trinnet til Biden-administrasjonen for å løfte Trumps transatlantiske handelskrig. I juni kunngjorde amerikanske og europeiske tjenestemenn slutten på en 17 år lang strid om subsidier mellom Airbus og Boeing. I slutten av september kunngjorde USA og Europa etableringen av et nytt handels- og teknologipartnerskap og kom til enighet om den globale minimumsbeskatningen i begynnelsen av denne måneden.
Ifølge folk som er kjent med saken, vil EU under de nye vilkårene få lov til å eksportere 3,3 millioner tonn stål til USA tollfritt hvert år, og ethvert beløp som overstiger dette beløpet vil være underlagt en toll på 25 %. Produkter som er fritatt fra toll i år vil også være midlertidig fritatt.
Avtalen vil også begrense produkter som er ferdigstilt i Europa, men som bruker stål fra Kina, Russland, Sør-Korea og andre land. For å være kvalifisert for avgiftsfri behandling, må stålprodukter være produsert i sin helhet i EU.
Jack Sullivan, presidentens nasjonale sikkerhetsrådgiver, sa at avtalen eliminerte «en av de største bilaterale stimulansene i forholdet mellom USA og EU».
Metallforeningene i USA roste avtalen og sa at avtalen vil begrense europeisk eksport til historisk lave nivåer. USA importerte 4,8 millioner tonn europeisk stål i 2018, som falt til 3,9 millioner tonn i 2019 og 2,5 millioner tonn i 2020.
I en uttalelse uttalte Thomas M. Conway, president for United Steelworkers International, at ordningen vil "sikre at innenlandske industrier i USA forblir konkurransedyktige og kan møte våre behov for sikkerhet og infrastruktur."
Mark Duffy, administrerende direktør i American Primary Aluminium Association, uttalte at transaksjonen vil "opprettholde effektiviteten til Mr. Trumps tariffer" og "samtidig tillate oss å støtte fortsatte investeringer i den amerikanske primæraluminiumsindustrien og skape flere Flere jobber i Alcoa." ”
Han sa at ordningen ville støtte den amerikanske aluminiumsindustrien ved å begrense tollfri import til historisk lave nivåer.
Andre land må fortsatt betale amerikanske tariffer eller kvoter, inkludert Storbritannia, Japan og Sør-Korea. Det amerikanske handelskammeret, som er imot metalltariffer, sa at avtalen ikke er nok.
Myron Brilliant, konserndirektør for det amerikanske handelskammeret, sa at avtalen vil «gi noe lettelse for amerikanske produsenter som lider av høye stålpriser og mangel, men ytterligere tiltak er nødvendig.»
"USA bør forlate de grunnløse påstandene om at metaller importert fra Storbritannia, Japan, Sør-Korea og andre nære allierte utgjør en trussel mot vår nasjonale sikkerhet - og redusere toll og kvoter samtidig," sa han.